question
stringlengths 12
637
| terms
stringlengths 14
111
| answer
stringlengths 31
1.57k
|
|---|---|---|
Đường bộ muốn đưa vào khai thác phải được làm gì? | Theo khoảng 2 Điều 48 Luật giao thông đường bộ 2008 | Đường bộ đưa vào khai thác phải được theo dõi tình trạng công trình đường bộ, tổ chức giao thông, kiểm tra, thanh tra việc bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa định kỳ và sửa chữa đột xuất. |
Hệ thống quốc lộ do ai chịu trách nhiệm? | Theo khoảng 3 Điều 48 Luật giao thông đường bộ 2008 | Hệ thống quốc lộ do Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm. |
Hệ thống đường tỉnh do ai chịu trách nhiệm? | Theo khoảng 3 Điều 48 Luật giao thông đường bộ 2008 | Hệ thống đường tỉnh do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chịu trách nhiệm. |
Hệ thống đường đô thị do ai chịu trách nhiệm? | Theo khoảng 3 Điều 48 Luật giao thông đường bộ 2008 | Hệ thống đường đô thị do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chịu trách nhiệm. |
Việc quản lý hệ thống đường huyện do ai chịu trách nhiệm? | Theo khoảng 3 Điều 48 Luật giao thông đường bộ 2008 | Việc quản lý hệ thống đường huyện do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định. |
Việc bảo trì hệ thống đường huyện do ai chịu trách nhiệm? | Theo khoảng 3 Điều 48 Luật giao thông đường bộ 2008 | Việc bảo trì hệ thống đường huyện do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định. |
Việc quản lý hệ thống đường xã do ai chịu trách nhiệm? | Theo khoảng 3 Điều 48 Luật giao thông đường bộ 2008 | Việc quản lý hệ thống đường xã do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định. |
Việc bảo trì hệ thống đường xã do ai chịu trách nhiệm? | Theo khoảng 3 Điều 48 Luật giao thông đường bộ 2008 | Việc bảo trì hệ thống đường xã do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định. |
Đường chuyên dùng do ai quản lý và bảo trì? | Theo khoảng 3 Điều 48 Luật giao thông đường bộ 2008 | Đường chuyên dùng do chủ đầu tư tổ chức quản lý, bảo trì theo quy định. |
Đường không do Nhà nước quản lý khai thác do ai quản lý và bảo trì? | Theo khoảng 3 Điều 48 Luật giao thông đường bộ 2008 | Đường không do Nhà nước quản lý khai thác do chủ đầu tư tổ chức quản lý, bảo trì theo quy định. |
Đường được đầu tư xây dựng không bằng nguồn vốn từ ngân sách nhà nước do ai quản lý và bảo trì? | Theo khoảng 3 Điều 48 Luật giao thông đường bộ 2008 | Đường được đầu tư xây dựng không bằng nguồn vốn từ ngân sách nhà nước do chủ đầu tư tổ chức quản lý, bảo trì theo quy định. |
Ai là người quy định việc quản lý, bảo trì đường bộ? | Theo khoảng 4 Điều 48 Luật giao thông đường bộ 2008 | Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc quản lý, bảo trì đường bộ. |
Nguồn tài chính để quản lý, bảo trì hệ thống quốc lộ và đường địa phương được lấy từ đâu? | Theo khoảng 1 Điều 49 Luật giao thông đường bộ 2008 | Nguồn tài chính để quản lý, bảo trì hệ thống quốc lộ và đường địa phương được bảo đảm từ quỹ bảo trì đường bộ. |
Quỹ bảo trì đường bộ được hình thành từ các nguồn nào? | Theo khoảng 2 Điều 49 Luật giao thông đường bộ 2008 | Quỹ bảo trì đường bộ được hình thành từ ngân sách nhà nước phân bổ hàng năm, các nguồn thu liên quan đến sử dụng đường bộ và các nguồn thu khác theo quy định của pháp luật. |
Ai là người quy định cụ thể việc lập, quản lý và sử dụng quỹ bảo trì đường bộ? | Theo khoảng 3 Điều 49 Luật giao thông đường bộ 2008 | Chính phủ quy định cụ thể việc lập, quản lý và sử dụng quỹ bảo trì đường bộ ở trung ương và địa phương. |
Việc xây dựng đoạn đường giao nhau cùng mức giữa đường bộ với đường sắt phải được ai cho phép? | Theo khoảng 1 Điều 50 Luật giao thông đường bộ 2008 | Việc xây dựng đoạn đường giao nhau cùng mức giữa đường bộ với đường sắt phải được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép, có thiết kế bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật và điều kiện an toàn giao thông được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. |
Trong đô thị, khi xây dựng trụ sở cơ quan phải xây dựng như thể nào? | Theo khoảng 1 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Trong đô thị, khi xây dựng trụ sở cơ quan phải xây dựng đủ nơi đỗ xe phù hợp với quy mô của công trình. |
Trong đô thị, khi xây dựng trường học phải xây dựng như thể nào? | Theo khoảng 1 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Trong đô thị, khi xây dựng trường học phải xây dựng đủ nơi đỗ xe phù hợp với quy mô của công trình. |
Trong đô thị, khi xây dựng bệnh viện phải xây dựng như thể nào? | Theo khoảng 1 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Trong đô thị, khi xây dựng bệnh viện phải xây dựng đủ nơi đỗ xe phù hợp với quy mô của công trình. |
Trong đô thị, khi xây dựng trung tâm thương mại - dịch vụ, văn hóa và khu dân cư phải xây dựng như thể nào? | Theo khoảng 1 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Trong đô thị, khi xây dựng trung tâm thương mại - dịch vụ, văn hóa và khu dân cư phải xây dựng đủ nơi đỗ xe phù hợp với quy mô của công trình. |
Bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ phải xây dựng như thể nào? | Theo khoảng 1 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ phải xây dựng theo quy hoạch đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt, bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật. |
Bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ phải xây dựng như thể nào? | Theo khoảng 3 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Trạm thu phí là nơi thực hiện việc thu phí phương tiện tham gia giao thông đường bộ, được xây dựng theo quy hoạch hoặc dự án đầu tư được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt. Hoạt động của trạm thu phí phải bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn. |
Trạm kiểm tra tải trọng xe là nơi dùng để làm gì? | Theo khoảng 4 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Trạm kiểm tra tải trọng xe là nơi cơ quan quản lý đường bộ thực hiện việc thu thập, phân tích, đánh giá tác động của tải trọng xe, khổ giới hạn xe đến an toàn đường bộ, kiểm tra, xử lý vi phạm đối với xe quá khổ giới hạn, quá tải trọng cho phép của đường bộ và xe bánh xích lưu hành trên đường bộ, được xây dựng theo quy hoạch do Bộ Giao thông vận tải lập, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. |
Ai là người quy định về quy chuẩn kỹ thuật bến xe? | Theo khoảng 5 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quy chuẩn kỹ thuật bến xe. |
Ai là người quy định về quy chuẩn kỹ thuật bãi đỗ xe? | Theo khoảng 5 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quy chuẩn kỹ thuật bãi đỗ xe. |
Ai là người quy định về quy chuẩn kỹ thuật trạm dừng nghỉ? | Theo khoảng 5 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quy chuẩn kỹ thuật trạm dừng nghỉ. |
Ai là người quy định về quy chuẩn kỹ thuật trạm thu phí? | Theo khoảng 5 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quy chuẩn kỹ thuật trạm thu phí. |
Ai là người quy định về quy chuẩn kỹ thuật trạm kiểm tra tải trọng xe? | Theo khoảng 5 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quy chuẩn kỹ thuật trạm kiểm tra tải trọng xe. |
Ai là người quy định về quy định về tổ chức, hoạt động của trạm thu phí? | Theo khoảng 5 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tổ chức, hoạt động của trạm thu phí. |
Ai là người quy định về quy định về tổ chức, hoạt động của trạm kiểm tra tải trọng xe? | Theo khoảng 5 Điều 51 Luật giao thông đường bộ 2008 | Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tổ chức, hoạt động của trạm kiểm tra tải trọng xe. |
Bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ gồm những hoạt động nào? | Theo khoảng 1 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ gồm hoạt động bảo đảm an toàn và tuổi thọ của công trình đường bộ, biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý hành vi xâm phạm kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. |
Phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ gồm những loại nào? | Theo khoảng 1 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ gồm đất của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, phần trên không, phần dưới mặt đất, phần dưới mặt nước có liên quan đến an toàn công trình và an toàn giao thông đường bộ. |
Tổ chức, cá nhân được phép xây dựng công trình trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải đảm bảo điều gì? | Theo khoảng 2 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Tổ chức, cá nhân được phép xây dựng công trình và tiến hành hoạt động khác trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải thực hiện theo quy định của pháp luật. |
Tổ chức, cá nhân được phép cải tạo công trình trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải đảm bảo điều gì? | Theo khoảng 2 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Tổ chức, cá nhân được phép cải tạo công trình và tiến hành hoạt động khác trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải thực hiện theo quy định của pháp luật. |
Tổ chức, cá nhân được phép mở rộng công trình trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải đảm bảo điều gì? | Theo khoảng 2 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Tổ chức, cá nhân được phép mở rộng công trình và tiến hành hoạt động khác trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải thực hiện theo quy định của pháp luật. |
Tổ chức, cá nhân được phép bảo trì công trình trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải đảm bảo điều gì? | Theo khoảng 2 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Tổ chức, cá nhân được phép bảo trì công trình và tiến hành hoạt động khác trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải thực hiện theo quy định của pháp luật. |
Đơn vị quản lý công trình đường bộ có trách nhiệm gì đối với công trình? | Theo khoảng 3 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Đơn vị quản lý công trình đường bộ có trách nhiệm bảo đảm an toàn kỹ thuật của công trình, liên đới chịu trách nhiệm đối với tai nạn giao thông xảy ra do chất lượng quản lý, bảo trì công trình. Trường hợp phát hiện công trình bị hư hỏng hoặc có nguy cơ gây mất an toàn giao thông thì phải xử lý, sửa chữa kịp thời, có biện pháp phòng, chống và khắc phục kịp thời hậu quả do thiên tai gây ra đối với công trình đường bộ. |
Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm trong việc bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ? | Theo khoảng 4 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Bộ Giao thông vận tải tổ chức và hướng dẫn thực hiện việc bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, kiểm tra, thanh tra việc thực hiện các quy định của pháp luật về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. |
Bộ Công an có trách nhiệm trong việc bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ? | Theo khoảng 4 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Bộ Công an chỉ đạo, hướng dẫn lực lượng công an kiểm tra, xử lý vi phạm pháp luật về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo thẩm quyền. |
Uỷ ban nhân dân có trách nhiệm trong việc bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ? | Theo khoảng 4 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Uỷ ban nhân dân các cấp tổ chức bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trong phạm vi địa phương, bảo vệ hành lang an toàn giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật. |
Bộ, cơ quan ngang bộ có trách nhiệm trong việc bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ? | Theo khoảng 4 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Bộ, cơ quan ngang bộ trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm phối hợp bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. |
Chính phủ có trách nhiệm trong việc bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ? | Theo khoảng 4 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Chính phủ quy định việc phối hợp giữa các bộ, cơ quan ngang bộ, Ủy ban nhân dân về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. |
Khi phát hiện công trình đường bộ bị hư hỏng hoặc bị xâm hại thì phải làm gì? | Theo khoảng 5 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Người nào phát hiện công trình đường bộ bị hư hỏng hoặc bị xâm hại phải kịp thời báo cho Uỷ ban nhân dân, cơ quan quản lý đường bộ hoặc cơ quan công an nơi gần nhất để xử lý. |
Khi phát hiện hành lang an toàn đường bộ bị lấn chiếm thì phải làm gì? | Theo khoảng 5 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Người nào phát hiện hành lang an toàn đường bộ bị lấn chiếm phải kịp thời báo cho Uỷ ban nhân dân, cơ quan quản lý đường bộ hoặc cơ quan công an nơi gần nhất để xử lý. |
Khi nhận được tin báo, cơ quan có trách nhiệm phải làm gì? | Theo khoảng 5 Điều 52 Luật giao thông đường bộ 2008 | Khi nhận được tin báo, cơ quan có trách nhiệm phải nhanh chóng thực hiện các biện pháp khắc phục để bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn. |
Cảnh sát giao thông đứng đợi bắt xe gần quán nhậu có được không? | Theo Điều 9 Thông tư 65/2020/TT-BCA | Cảnh sát giao thông vẫn có thể đứng đợi bắt xe gần quán nhậu nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt cho phép tuần tra, kiểm soát giao thông trên đoạn đường có quán nhậu. |
Khi đi xe khách có được phép mang chó mèo theo không? | Theo khoản 1 Điều 68 Luật Giao thông đường bộ 2008 | Hành khách không được mang chó mèo khi đi xe khách |
Cho tôi hỏi nếu tôi đang đi đúng luật và có người khác gây tai nạn giao thông và họ chết thì mình có bị truy cứu trách nhiệm hình sự không? | Theo khoản 72 Điều 1 Luật Sửa đổi Bộ luật Hình sự 2017 | Nếu anh điều khiển phương tiện đi đúng theo quy định về an toàn giao thông đường bộ như đi đúng phần đường, làn đường, đúng tốc độ quy đình thì anh sẽ không phải chịu trách nhiệm hình sự nếu vụ tai nạn giao thông làm chết người đó không phải lỗi của anh. |
Có phải xe kinh doanh vận tải phải lắp camera có đúng không? | Theo khoản 12 Điều 1 Nghị định 47/2022/NĐ-CP | Từ ngày 01 tháng 07 năm 2023, đơn vị kinh doanh vận tải sử dụng xe ô tô kinh doanh vận tải thuộc đối tượng phải lắp camera theo quy định, khi tham gia kinh doanh vận tải lần đầu phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình có tích hợp camera để được cấp phù hiệu, biển hiệu. |
Nội tôi 80 tuổi và nội tôi được hưởng 02 chế độ giảm giá vé thì có được giảm giá cả 02 chế độ hay không? | Theo Điều 25 Nghị định 65/2018/NĐ-CP | Người cao tuổi khi đi tàu hỏa được hưởng từ 02 chế độ giảm giá vé trở lên thì chỉ được hưởng một chế độ giảm giá vé cao nhất và không được hưởng cả 02 chế độ trong 1 lần. |
Xe ưu tiên có được đi ngược chiều trên đường cao tốc không? | Theo Điều 8 Luật Giao thông đường bộ 2008 | Xe ưu tiên được phép đi vào đường ngược chiều trên cao tốc khi đi làm nhiệm vụ. |
Cho tôi hỏi Chủ tịch Ủy ban nhân dân được xử phạt hành chính với người tham gia giao thông vi phạm hay không? | Theo khoản 1 Điều 74 Nghị định 100/2019/NĐ-CP | Chủ tịch Ủy ban nhân dân vẫn có thể xử phạt hành chính với người tham gia giao thông nhưng chỉ có thẩm quyền tại địa phương của mình. |
Cho tôi hỏi, không chấp hành hiệu lệnh dừng xe gây tai nạn chết người bị xử lý như thế nào? | Theo Khoản 72 Điều 1 Luật Sửa đổi Bộ luật Hình sự 2017 | Người nào thực hiện hành vi không chấp hành hiệu lệnh dừng xe gây tai nạn chết người có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ có thể bị bị phạt tù từ 03 năm đến 15 năm. |
Nếu tôi vượt đèn đỏ để nhường đường cho xe cứu thương thì có bị xử phạt hành chính không? | Theo Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Người điều khiển phương tiện giao thông vượt đèn đỏ sẽ không bị xử phạt hành chính khi nhường đường cho xe cứu thương khi thực hiện nhiệm vụ cấp cứu là trường hợp cấp thiết. |
Tôi có được phép đeo tai nghe khi điều khiển xe máy tham gia giao thông không? | Theo khoản 3 Điều 30 Luật Giao thông đường bộ 2008 | Người điều khiển xe máy tham gia giao thông sẽ không được đeo tai nghe dù bất kỳ lý do gì, (trừ thiết bị trợ thính theo quy định của pháp luật). |
Cho tôi hỏi bị mất giấy phép lái xe thì có xin cấp lại ở tỉnh khác được không? | Theo khoản 1 Điều 12 Thông tư 05/2023/TT-BGTVT | Khi bị mất giấy phép lái xe, người bị mất giấy phép có thể nộp hồ sơ xin cấp lại giấy phép lái xe tại Sở Giao thông vận tải nơi bản thân đang cư trú hoặc bất kỳ Sở Giao thông vận tải của tỉnh, thành phố nào thuận tiện cho bản thân. |
Người tham gia giao thông được phép rẽ phải khi đèn đỏ trong trường hợp nào? | Theo Điều 10 Luật Giao thông đường bộ 2008 | Người tham gia giao thông được phép rẽ phải khi đèn đỏ trong trường hợp có được hiệu lệnh của Cảnh sát giao thông, người điều khiển giao thông, đèn báo hướng dẫn về việc cho phép xe được rẻ phải. |
Nếu không có hướng dẫn cho phép được rẽ phải mà cố tình rẽ phải thì có bị xử lý không? | Theo khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Người tham gia giao thông rẽ phải khi không được phép thì sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng. |
Nếu đeo tai nghe khi điều khiển xe máy tham gia giao thông thì bị xử lý như thế nào? | Theo khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Người điều khiển xe máy tham gia giao thông đeo tai nghe sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1.000.000 đồng theo quy định của pháp luật. |
Con tôi điều khiển xe máy tham gia giao thông đeo tai nghe mà gây ra tay nạn giao thông thì bị xử lý như thế nào? | Theo khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Người điều khiển xe máy tham gia giao thông đeo tai nghe mà gây tai nạn giao thông thì bị phạt tiền từ 800.000 đến 1.000.000 đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng. |
Tôi thả gia súc ra đường mà gây tai nạn giao thông chết người thì có bị chịu trách nhiệm hình sự không? | Theo Điều 128 Bộ luật Hình sự 2015 | trường hợp gia súc thả rông gây tai nạn giao thông chết người có thể sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự với tội vô ý làm chết người và phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 10 năm tùy vào tính chất, mức độ và hành vi phạm tội |
Người tham gia giao thông sử dụng giấy phép lái xe giả thì bị xử lý như thế nào? | Theo khoản 11 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Trường hợp người tham gia giao thông sử dụng giấy phép lái xe giả bị phạt tiền từ 1.000.000 đến 12.000.000 đồng tùy theo độ phân khối của người điều khiển phương tiện giao thông. |
Nếu người tham gia giao thông sử dụng giấy phép lái xe giả gây tai nạn bị xử lý như thế nào? | Theo khoản 72 Điều 1 Luật Sửa đổi Bộ luật Hình sự 2017 | Trường hợp người tham gia giao thông sử dụng giấy phép lái xe giả gây tai nạn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự với hình phạt tù từ 3 đến 15 năm. |
Người sản xuất giấy phép lái xe giả có bị truy cứu trách nhiệm hình sự không? | Theo khoản 126 Điều 1 Luật Sửa đổi Bộ luật Hình sự 2017 | Người làm giả giấy giấy phép lái xe giả để thực hiện hành vi trái pháp luật, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 06 tháng đến 02 năm. |
Người đi xe máy tham gia giao thông rẽ phải nhưng không xi nhan bị xử phạt như thế nào? | Theo khoản 4 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Người đi xe máy tham gia giao thông được rẽ phải nhưng không xi nhan sẽ bị xử phạt hành chính với số tiền từ 400.000 đến 600.000 đồng. |
Điều khiển xe máy không nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên thì bị xử phạt hành chính bao nhiêu tiền? | Theo khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Hành vi điều khiển xe máy không nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên thì bị phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng. |
Người điều khiển xe máy không chấp hành hiệu lệnh dừng xe của người điều khiển giao thông thì bị phạt bao nhiêu tiền? | Theo Khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Hành vi không chấp hành hiệu lệnh dừng xe của người điều khiển giao thông sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Bên cạnh đó còn bị bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng. |
Người điều khiển xe máy có nồng độ cồn chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở thì bị phạt bao nhiêu tiền? | Theo khoản 6 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP | Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với nồng độ cồn chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở. |
Người điều khiển xe máy có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở thì bị phạt bao nhiêu tiền? | Theo khoản 7 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP | Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở. |
Người điều khiển xe máy có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở thì bị phạt bao nhiêu tiền? | Theo khoản 8 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP | Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở. |
Điều khiên xe đạp tham gia giao thông có nồng độ cồn thì có bị xử phạt không? | Theo khoản 6 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Người đi xe đạp tham gia giao thông có nồng độ cồn trong máu hoặc trong hơi thở vẫn bị xử phạt hành chính với mức cao nhất lên đến 600.000 đồng. |
Người điều khiển xe ô tô có nồng độ cồn chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở thì bị phạt bao nhiêu tiền? | Theo khoản 8 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP | Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với nồng độ cồn chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở. |
Người điều khiển xe ô tô có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở thì bị phạt bao nhiêu tiền? | Theo khoản 8 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP | Phạt tiền từ 16.000.000 đồng đến 18.000.000 đồng đối với nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở. |
Người điều khiển xe ô tô có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở thì bị phạt bao nhiêu tiền? | Theo khoản 8 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP | Phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng đối với nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở. |
Cho tôi hỏi không mang bằng lái xe gắn máy bị phạt bao nhiêu? | Theo khoản 11 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Mức phạt đối với hành vi không mang bằng lái xe gắn máy khi tham gia giao thông sẽ bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng. |
Cho tôi hỏi không mang Giấy đăng ký xe gắn máy bị phạt bao nhiêu? | Theo khoản 11 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Mức phạt đối với hành vi không mang Giấy đăng ký xe gắn máy khi tham gia giao thông sẽ bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng. |
Cho tôi hỏi không mang Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe gắn máy còn hiệu lực bị phạt bao nhiêu? | Theo khoản 11 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Mức phạt đối với hành vi không mang Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe gắn máy còn hiệu lực khi tham gia giao thông sẽ bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng. |
Đăng kiểm xe ô tô là gì? | Theo khoản 1 Điều 3 Thông tư 16/2021/TT-BGTVT | Đăng kiểm xe ô tô là việc kiểm tra, đánh giá lần đầu và định kỳ tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới theo các tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy định. |
Chạy xe gắn máy vượt đèn đỏ bị xử phạt hành chính như thế nào? | Theo khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Người điều khiển xe gắn máy vượt đèn đỏ khi tham gia giao thông sẽ bị xử phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng và bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng. |
Chạy xe ô tô vượt đèn đỏ bị xử phạt hành chính như thế nào? | Theo khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Người điều khiển xe ô tô vượt đèn đỏ khi tham gia giao thông sẽ bị xử phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng và bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng đối với trường hợp gây tai nạn giao thông khi thực hiện hành vi. |
Có được phép đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông đường bộ không? | Theo khoản 4 Điều 8 Luật giao thông đường bộ 2008 | Hành vi đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông đường bộ là hành vi bị nghiêm cấm trong luật giao thông đường bộ. |
Những trường hợp nào được xem là xe ưu tiên đi làm nhiệm vụ khẩn cấp? | Theo Điều 3 Nghị định 109/2009/NĐ-CP | Những trường hợp được xem là xe ưu tiên đi làm nhiệm vụ khẩn cấp bao gồm: xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu, xe công an và xe quân sự đi làm nhiệm vụ khẩn cấp. |
Xe máy không nhường đường hoặc cản trở xe ưu tiên đang phát tín hiệu khi di chuyển thì bị phạt bao nhiêu tiền? | Theo Khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Xe máy không nhường đường hoặc cản trở xe ưu tiên đang phát tín hiệu khi di chuyển thì bị phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng và tước giấy phép láy xe từ 01 đến 03 tháng. |
Xe ô tô không nhường đường hoặc cản trở xe ưu tiên đang phát tín hiệu khi di chuyển thì bị phạt bao nhiêu tiền? | Theo khoản 3 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP | Xe ô tô không nhường đường hoặc cản trở xe ưu tiên đang phát tín hiệu khi di chuyển thì bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. |
Thế nào là đường giao nhau? | Theo khoản 11 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ 2008 | Nơi đường giao nhau cùng mức (hay gọi là nơi đường giao nhau) là nơi hai hay nhiều đường bộ gặp nhau trên cùng một mặt phẳng, gồm cả mặt bằng hình thành vị trí giao nhau đó. |
Hành vi vượt xe tại đường giao nhau đối với phương tiện là xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe khác tương tự bị xử phạt như thế nào? | Theo khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với hành vi vượt xe tại đường giao nhau đối với phương tiện là xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe khác tương tự chưa gây ra tai nạn giao thông. |
Hành vi vượt xe tại đường giao nhau đối với phương tiện là xe ô tô và các loại xe khác tương tự bị xử phạt như thế nào? | Theo khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Phạt từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với hành vi vượt xe tại đường giao nhau đối với phương tiện là xe ô tô và các loại xe khác tương tự chưa gây ra tai nạn giao thông. |
Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải di chuyển thế nào? | Theo khoảng 1 Điều 13 Luật giao thông đường bộ 2008 | Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép. |
Quyền ưu tiên của xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ được quy định như thế nào? | Theo khoản 1 Điều 22 Luật Giao thông đường bộ 2008 | Khi xe cứu thương (hay còn gọi là xe cấp cứu) đang thực hiện nhiệm vụ thì sẽ được chạy trước các xe khác khi qua đường giao nhau từ vất kỳ hướng nào. |
Khi nào thì nhận biết được xe cứu thương đang làm nhiệm vụ cấp cứu? | Theo khoản 1 Điều 15 Nghị định 109/2009/NĐ-CP | Xe cứu thương khi làm nhiệm vụ cấp cứu cần phải có đèn tín hiệu chớp phát sáng màu đỏ trên nóc xe và còi phát hiện ưu tiên. Đồng thời, chỉ khi đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu thì xe cứu thương mới được dùng các thiết bị ra tín hiệu. |
Hành vi chạy xe máy cản trở xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu thì phạt bao nhiêu tiền? | Theo khoản 4 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng nếu chạy xe máy gây cản trở xe cứu thương làm nhiệm vụ. |
Hành vi chạy xe ô tô cản trở xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu thì phạt bao nhiêu tiền? | Theo khoản 3 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng nếu chạy xe ô tô gây cản trở xe cứu thương làm nhiệm vụ. |
Điều kiện của người lái xe tham gia giao thông hiện nay được quy định như thế nào? | Theo 60 Luật Giao thông đường bộ 2008 | Người lái xe tham gia giao thông phải có đủ độ tuổi, sức khỏe và có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe được điều khiển. |
Độ tuổi được phép chạy xe trên 50 phân khối là bao nhiều? | Theo Điều 60 Luật Giao thông đường bộ 2008 | Người đủ 18 tuổi trở lên được lái xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 trở lên và các loại xe có kết cấu tương tự. |
Giao phượng tiện giao thông cho người dưới 18 tuổi gây tai nạn bị phạt bao nhiêu năm tù? | Theo khoản 76 Điều 1 Luật sửa đổi Bộ luật Hình sự 2017 | Người giao phương tiện cho người dưới 18 tuổi gây tai nạn có thể bị phạt tù lên tới 07 năm. |
Lái xe máy khi chưa đủ tuổi bị xử phạt bao nhiêu tiền? | Theo khoản 11 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh từ 50 cm3 trở lên có thể bị phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng. |
Cảnh sát giao thông có được mặc thường phục khi bắn tốc độ hay không? | Theo khoản 1 Điều 11 Thông tư 65/2020/TT-BCA | Cảnh sát giao thông có thể mặc thường phục khi bắn tốc độ, tuy nhiên quyết định mặc thường phục hoặc trang phục Cảnh sát khi sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phải ghi rõ trong kế hoạch tuần tra, kiểm soát. |
Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy chạy quá tốc độ từ 05 km/h đến dưới 10 km/h bị phạt bao nhiêu tiền? | Theo khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng và tước giấy phép lái xe từ 02 đến 04 tháng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 05 km/h đến dưới 10 km/h. |
Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy chạy quá tốc độ từ 10 km/h đến 20 km/h bị phạt bao nhiêu tiền? | Theo khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP | Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng và tước giấy phép lái xe từ 02 đến 04 tháng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h. |
Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h bị phạt bao nhiêu tiền? | Theo khoản 7 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP | Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng và tước giấy phép lái xe từ 02 đến 04 tháng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h. |